Bảng Thiết Kế

Trên tuyến có gần 8 km đi trên biển bằng cầu với chiều rộng 22,5 m, đáp ứng 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp).

Phần cầu phía Cần Giờ dài hơn 5,3 km, phía Vũng Tàu gần 2,7 km.

Toàn tuyến dài hơn 14 km, điểm đầu nằm trên đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ), điểm cuối kết nối đường quy hoạch Mai Sao - Bến Đình giao đường 30/4 tại Vũng Tàu.

Thiết kế đoạn hầm ngầm vượt biển dài khoảng 3,1 km - gấp hơn hai lần hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn (1,49 km). Trong tổng chiều dài này, khoảng 2,1 km là đoạn hầm dìm dưới lòng biển.

Thiết kế sơ bộ đảo nhân tạo ở đầu hầm ngầm hướng Cần Giờ đi Vũng Tàu. Trên đảo bố trí các mảng xanh, công trình tiện ích, giao thông nội khu, bãi đỗ xe cùng các dịch vụ kèm theo. Đây cũng là nơi để người dân, du khách có thể dừng chân nghỉ ngơi, ngắm cảnh trên hành trình. Như 3 hình dưới đây.

Nguồn tham khảo:

Báo điện tử VnExpress.

Link bài gốc: 

https://vnexpress.net/thiet-ke-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-5010011.html