Cầu Phước An Vượt Sông Thị Vải – Tiến Độ Đạt Hơn 60%

1. Giới Thiệu Dự Án Cầu Phước An

Dự án Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm bắc qua sông Thị Vải, kết nối TP. Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai. Cầu nằm giữa phường Phú Mỹ (TP. HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông vùng Đông Nam bộ và phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Cầu dài khoảng 4.378 m, gồm phần cầu chính và đường dẫn hai đầu, với tổng mức đầu tư gần 4.877 tỷ đồng. Dự án được thực hiện theo phương thức đầu tư công, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

2. Tiến Độ Thi Công: Đạt Trên 60% Khối Lượng

Tính đến đầu năm 2026, sau hơn hai năm thi công, dự án đã hoàn thành hơn 60% khối lượng công việc. Trên suốt tuyến cầu, công nhân và máy móc đang thi công khẩn trương, từ trụ cầu đến hệ dầm chính.

2.1. Kết Quả Thi Công Theo Gói Thầu

• Phần cầu dẫn phía phường Phú Mỹ:
  Các hạng mục cọc khoan nhồi, sàn giảm tải, mố và dầm cầu đã thi công với tiến độ tốt, đạt hơn 65% khối lượng theo hợp đồng.

• Phần cầu chính (extradosed):
  Đây là gói thầu phức tạp nhất, yêu cầu kỹ thuật cao. Việc lắp đặt các dầm extradosed và hoàn thiện thân cầu đã hoàn thành gần 64%, phản ánh nỗ lực lớn từ đội ngũ thi công.

• Phần phía Đồng Nai:
  Một số hạng mục phía huyện Nhơn Trạch đang bước vào giai đoạn thi công ban đầu sau khi mặt bằng được bàn giao. Máy móc, thiết bị đã được huy động đầy đủ để đẩy nhanh tiến độ.

Trên công trường, các trụ cầu nối tiếp nhau nhô lên giữa dòng sông, cho thấy động lực mạnh mẽ trong thi công và tiến độ dự án.

3. Thiết Kế, Kết Cấu và Giá Trị Kỹ Thuật

Cầu Phước An được thiết kế theo dạng cầu extradosed, một hình thức kết hợp giữa cầu dây văng và dầm hộp bê tông cốt thép. Thiết kế này giúp:

• Tăng cường khả năng chịu lực và độ bền cho cấu kiện;

• Giảm chi phí sử dụng vật liệu thép so với cầu dây văng truyền thống;

• Tạo khoảng thông thuyền rộng khi có tàu trọng tải lớn di chuyển dưới gầm.

Khoảng thông thuyền được thiết kế đạt khoảng 55 m, đủ điều kiện cho các tàu trọng tải lớn lưu thông trên sông, phục vụ hoạt động vận tải hàng hóa.

4. Tác Động Kinh Tế – Xã Hội Khi Hoàn Thành

Cầu Phước An khi đưa vào sử dụng sẽ mang lại nhiều lợi ích:

4.1. Rút Ngắn Thời Gian Di Chuyển

Cầu giúp rút ngắn khoảng cách giữa TP. HCM và khu vực Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu, giảm thời gian di chuyển so với trước đây khi chủ yếu phải đi vòng qua các tuyến đường xa hơn.

4.2. Tăng Cường Kết Nối Cảng Biển và Trung Tâm Kinh Tế

Với vị trí gần các cảng lớn, đặc biệt là khu vực Cái Mép – Thị Vải, cầu sẽ thúc đẩy luồng hàng hóa kết nối nhanh hơn giữa đường bộ và đường thủy, góp phần giảm chi phí logistics cho hoạt động xuất nhập khẩu.

4.3. Hỗ Trợ Phát Triển Đô Thị và Công Nghiệp

Khi hoàn thiện, công trình sẽ mở ra không gian phát triển đô thị ven sông, thúc đẩy phát triển khu công nghiệp, kho vận và dịch vụ logistics ở cả hai đầu cầu.

5. Những Thách Thức và Giải Pháp

Quá trình thi công cầu trên sông gặp nhiều thách thức về địa hình và điều kiện thủy lực. Để đảm bảo tiến độ, các đơn vị thi công đã:

• Áp dụng công nghệ thi công tiên tiến nhằm tối ưu hiệu suất;

• Đẩy mạnh công tác phối hợp giữa các gói thầu để tránh chồng chéo;

• Tăng ca, huy động thiết bị chuyên dụng phục vụ các vị trí thi công khó.

Nhờ đó, dù điều kiện thời tiết và môi trường làm việc phức tạp, tiến độ dự án vẫn được duy trì ổn định.

6. Kết Luận

Cầu Phước An đang dần hình thành rõ nét với trên 60% khối lượng xây dựng đã hoàn thành, góp phần quan trọng vào việc phát triển hạ tầng giao thông khu vực. Đây là công trình trọng điểm, không chỉ rút ngắn khoảng cách liên tỉnh mà còn tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế – xã hội.

Nguồn tham khảo:

Báo điện tử Đầu Tư Tài Chính thuộc báo SGGP.

Link bài gốc: 

https://dttc.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-bac-qua-song-thi-vai-dat-tren-60-khoi-luong-post131005.html