Tại phiên họp sơ kết tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM 5 tháng đầu năm, ngày 3/6, ông Trần Quang Lâm, quyền Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cung cấp thông tin mới liên quan dự án tuyến Metro kết nối nội đô thành phố đến huyện Cần Giờ.
Theo quyền Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, nếu mọi việc diễn ra thuận lợi thì tuyến Metro có thể được khởi công vào đầu năm 2026.
Theo ông Lâm, Tập đoàn Vingroup đang đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Dự án sẽ sử dụng vốn tự có của doanh nghiệp và huy động thêm từ các nguồn hợp pháp khác, không sử dụng ngân sách Nhà nước. Trong trường hợp đề xuất không được chấp thuận, doanh nghiệp sẽ tự chịu mọi chi phí nghiên cứu và rủi ro liên quan.
Quyền Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, nếu mọi việc diễn ra thuận lợi thì tuyến Metro có thể được khởi công vào đầu năm 2026. Ông cũng lưu ý nhà đầu tư phải đảm bảo chất lượng hồ sơ, đầy đủ các nội dung theo đúng quy định của pháp luật.
Dự án Metro nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 48,7km, là tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao, toàn bộ đi trên cao, khổ đường ray tiêu chuẩn 1.435mm, thiết kế đường đôi, vận tốc tối đa lên đến 250km/h. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 102.370 tỷ đồng, tương đương 4,09 tỷ USD.
Lộ trình tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man), chạy dọc dải phân cách giữa, rẽ trái tại nút giao Nguyễn Lương Bằng, tiếp tục theo trục đường 15B, D1, vượt cầu Rạch Đĩa, đi qua khu tái định cư Hồng Lĩnh và Vạn Phát Hưng (Nhà Bè). Sau khi vượt sông Soài Rạp, tuyến Metro chạy song song cao tốc Bến Lức – Long Thành, rồi rẽ vào đường Rừng Sác, kết thúc tại trung tâm Cần Giờ.
UBND TP.HCM xác định đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ rộng hơn 2.870ha – dự án chiến lược do Vingroup làm chủ đầu tư.
Trụ sở: 
0968.525.586
vinhomesnghiduongcangio.vn